K mnohým nehodám, které se na silnicích stávají za snížené viditelnosti, by však vůbec nemuselo dojít. Stačilo by, aby si noční chodci a cyklisté osvojili určitá pravidla a předpisy spojené s bezpečností provozu na komunikacích v těchto podmínkách.

Zákon nestačí, hrozí se životem

Je však jasné, že předpisy, nařízení, či zákony o silničním provozu jsou na svobodně rozumné lidi malé páky. Hrozba pokutování je malá, případně určité způsoby jednání nelze tresně postihnout vůbec. A tak nezbývá, než pohrozit tím jedinným, co si ještě nemůžeme koupit, a to vlastním životem.

Chodci na špatné straně a v černém

Modelovou situací je chodec, který jde po hlavní silnici, za snížené viditelnosti, a do třetice všeho zlého ještě po pravé straně vozovky. Obvykle má chodec znamenitý vkus, a v zajištění ochranného zbarvení si pro noční pochod zvolí nejkonstrastnější černou bundu. Řidič tak má v případě užší silnice a protijedoucího vozidla mizivou šanci se bezpečně vyhnout. 

Výsledkem obvykle bývá nadávající řidič, vylekaný z nepříjemného okamžiku; stejně tak chodec, který nadává ke všem čertům, proč že ho ten frajer míjel tak blízko.

Cyklisté šetří na odrazkách

Stejně tak neosvětlení cyklisté, v černých bundách, bez odrazek a reflexních pruhů. Řidič tuto černou myš vidí na poslední chvíli, a pro oba účastníky to můžou být poslední chvilky dosud relativně štastného života. Pro jednoho to znamená odchod z tohoto světa a pro druhého pocit viny na celý život. A to ještě nemluvíme o pozůstalých rozrytých sociálních vztazích, které se tak těžce hojí.

Cyklista. Jízda se světly a reflexními prvky je méně riziková.

Autor: NŠ/ Vít Vejmelka

Nejhorší kombinace je pak, když jeden z účastníků provozu je pod vlivem alkoholu. Zde je další výrazný vykřičník. Jízda po požití alkoholických nápojů z nás žádného "kinga", "borce", "fráju" neudělá, staneme se pouze vrahem. Je jedno, jestli někoho jiného, či sám sebe. Počet nehod při kterých byla zjištěna vyšší hladina alkoholu v krvi se v poslední době bohužel zvyšuje.

Řidič se může připravit

A přitom stačí tak málo, abychom případný risk snížili. Noční chodci a cyklisté mohou osadt své dopravní prostředky příslušnými světly a odrazkami. Jistě není na škodu nosit oblečení s reflexními pásy, pestřejší bundu a podobně. Nejúčinnější je pak použití reflexní vesty. Řidič vás pak vidí na větší vzdálenost a může podle okolností jízdu zpomalit a připravit se na rizikovou situaci.

Být osvětlen je radost. Vidět a být viděň. Není nic krásnějšího, než projíždět klidnou temnou krajinou a kuželem reflektoru osvětlovat svou cestu.

Boj o život a smrt

Pro názornost vám přinášíme fotografie zhruba demostrující rozdíl osvětleného a neosvětlného účastníka provozu z pohledu řidiče. Nechávám na vaší představivosti, co by se stalo v případě náledí, mlhy, protijedoucího autmobilu.